光明網(wǎng)訊（記者 張靜）7月15日，“共舞長江經(jīng)濟帶——看長江之變”專題活動的記者團一行來到上海北外灘航運服務中心和上海航運交易所，直觀地感受了上�，F(xiàn)代航運體系的四通八達和上海航運服務的周到完善。

　　上海航運交易所的電子屏顯示航運交易指數(shù)變化

　　虹口因港而名，因港而興。繁忙的港口給上海增添了更多的活力和魅力，同時，也給這座現(xiàn)代化都市增添了一抹老上海的歷史文化底蘊。

　　改革開放四十年來，隨著黃浦江兩岸綜合開發(fā)逐步推進，虹口北外灘經(jīng)歷了由“老碼頭”到“航運一條街”再到“航運總部基地”的快速躍遷，成為了中國大陸地區(qū)航運服務企業(yè)最集聚、航運總部特征最明顯、航運要素最齊備、航運產(chǎn)業(yè)鏈最完善的區(qū)域之一。

　　“多年以來，虹口區(qū)一方面加大航運企業(yè)招大引強的力度，另一方面悉心培育區(qū)域內(nèi)原有航運企業(yè)發(fā)展，不斷提升北外灘航運服務總部基地的能級�！焙缈趨^(qū)投資促進辦公室（航運辦）副主任沈蘭介紹到。

　　江邊碼頭貨運有效緩解了陸運和航空運輸?shù)膲毫?/p>

　　作為航運產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的上港集團充分發(fā)揮排頭兵的作用，深化長江戰(zhàn)略，完善以“航運為主線、物流為支撐、碼頭為依托”的一體化網(wǎng)絡(luò)運行模式，構(gòu)建沿江快速物流通道。

　　據(jù)上港集團戰(zhàn)略研發(fā)部高級研究員林雨介紹，目前，上港集團已基本完成了長江戰(zhàn)略性港口投資布局，整合了港口、航運和物流網(wǎng)絡(luò)的投資，成立了長江港口物流公司，對三大體系實施一體化運作。

　　同為國內(nèi)航運業(yè)的先行者泛亞航運也助力上海航運業(yè)的快速發(fā)展，公司的貨物航運量在上�？傌浳锖竭\量中占比較高，極大地緩解了陸運和航空運輸壓力。民生輪船原本的主業(yè)只有長江運輸，現(xiàn)在其主業(yè)已經(jīng)拓展為江運、海運、倉儲和物流等方方面面。

　　上海航運交易所是1996年由交通部與上海市人民政府共同出資組建的，現(xiàn)已發(fā)展形成規(guī)范航運交易行為、維護航運市場公平和溝通航運交易信息等三大基本功能。上海航運交易所首創(chuàng)的“一門式”通關(guān)服務平臺，極大地提高了上海國際航運的服務質(zhì)量。其打造的船舶交易信息平臺，也為廣大群眾提供了交易見證、買賣合同、船舶評估和代收代付等一站式服務。

　　目前，航運交易所已為7000余家（次）在上�？诎稄氖潞竭\及其輔助業(yè)經(jīng)營活動的企業(yè)進行了資質(zhì)信譽評估，并建立了資信檔案。

　　今后，上海航運業(yè)將不斷聚焦江海聯(lián)動發(fā)展，不斷完善航線保障措施，為上海航運事業(yè)的蓬勃發(fā)展，注入新的動能。