中國經(jīng)濟網(wǎng)舟山6月28日訊(記者韓敘 徐方順)藍色的“血液”在浙江省舟山市的各個島嶼之間流淌，可以說，舟山是大海的孩子，舟山與海洋的關(guān)系密不可分。自從去年6月30日，國務(wù)院正式批準設(shè)立浙江舟山群島新區(qū)之后。借助這一契機，舟山面向大海要效益，開啟了一個嶄新的藍色發(fā)展新紀元。時隔一年，舟山繪制了一幅宏大的規(guī)劃藍圖，海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的畫卷在我們面前徐徐展開。
改變思想 奠定發(fā)展基礎(chǔ)
如何進一步發(fā)展海洋經(jīng)濟？相關(guān)產(chǎn)業(yè)該怎樣改變傳統(tǒng)，向高精尖邁進？這是21世紀很多國家和地區(qū)都在思考的問題。浙江作為我國海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)，舟山更是作為首個以海洋經(jīng)濟為主題的國家戰(zhàn)略層面新區(qū)，在這一方面走在了全國前列。
舟山市市委書記梁黎明說，舟山作為海島城市，經(jīng)濟發(fā)展在浙江地區(qū)相對落后。在跨海大橋建成之前，交通等基礎(chǔ)設(shè)施并不完善。因此，人們的思想也比較封閉。
解放思想，集思廣益，凝心聚力推進新區(qū)進一步發(fā)展。
舟山市委市政府從改變思想觀念入手，積極適應(yīng)新的發(fā)展模式，結(jié)合自身實際，合理開發(fā)海洋經(jīng)濟。在新區(qū)獲批之后，舟山首先將改變陳舊的思想觀念作為先導，提出“兩創(chuàng)四敢”，對新區(qū)發(fā)展“困難論”堅決說“不”，令干部群眾的思想觀念和工作作風有了很大轉(zhuǎn)變，為新區(qū)科學發(fā)展、跨越式發(fā)展奠定良好思想基礎(chǔ)。
舟山新區(qū)的發(fā)展道路，在國內(nèi)既沒有先例可以參考，也沒有經(jīng)驗可循。不過，先行先試是一股強大的動力，也是舟山獨具的發(fā)展優(yōu)勢。一年以來，市委市政府牢牢抓住“開發(fā)開放、先行先試”這一精神，邀請國內(nèi)外頂級專家和機構(gòu)參與規(guī)劃，學習新加坡等國家的發(fā)展經(jīng)驗，立足世界經(jīng)濟格局調(diào)整大背景，初步明確了打造國際物流島、自由貿(mào)易島、海洋產(chǎn)業(yè)島、國際休閑島、海上花園城等“四島一城”發(fā)展戰(zhàn)略框架，努力打造成為我國面向環(huán)太平洋經(jīng)濟圈橋頭堡。目前，在國家有關(guān)部委的支持下，舟山口岸擴大開放已經(jīng)列入國家十二五口岸發(fā)展規(guī)劃。
思路決定出路 轉(zhuǎn)身謀升級
在舟山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，一期規(guī)劃已經(jīng)基本完成，不少區(qū)塊正處于建設(shè)之中，部分建設(shè)完成的企業(yè)已經(jīng)開始了正常的運作。站在新港工業(yè)園區(qū)規(guī)劃圖前，海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、海洋工程制造基地、高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)園、現(xiàn)代港口物流園等總占地三十多平方公里的區(qū)塊規(guī)劃盡收眼底。相關(guān)負責人介紹說，目前開發(fā)區(qū)一期協(xié)議引進資金已經(jīng)超過200億元，全面建設(shè)完成后，預計產(chǎn)值將會達到700億元。這里將成為舟山群島新區(qū)的核心產(chǎn)業(yè)支撐平臺。
記者走進位于開發(fā)區(qū)內(nèi)的浙江歐華船舶機械有限公司，車間內(nèi)，工人們正在進行管具的切割、電焊、裝配作業(yè)。這讓記者感受到了開發(fā)區(qū)沖天的干勁。助理工程師婁安說，歐華的經(jīng)營模式與其他船企差不多，即先由船東下訂單，提出要求，再進行設(shè)計，最后實行生產(chǎn)。由于國際金融危機的影響，去年船舶行業(yè)整體發(fā)展不景氣，歐華從兩方面進行入手，致力于提高產(chǎn)品附加值，讓企業(yè)走出困境。一是花巨資并購了位于歐華廠區(qū)隔壁的德興船舶項目；二是企業(yè)成立了歐華船舶設(shè)計研究院，力求在造船模式上有更大的創(chuàng)新。今后歐華將推出自行研發(fā)的船型供船東選擇，再根據(jù)船東的個性化需求，進行局部設(shè)計與微調(diào)。
在新區(qū)背景下，企業(yè)享受著政策優(yōu)惠，但是，要在未來更好地發(fā)展，必須做出新的思考與準備。
同為船舶制造企業(yè)的揚帆集團，是集造船和船配制造產(chǎn)業(yè)于一體的全國500強民營企業(yè)，也面臨著接單難、交船難、融資難等一系列問題和困難。集團黨委副書記鄒元龍對記者說，面對形勢的發(fā)展與變化，揚帆的經(jīng)營思路從之前的“全面出口”向“國際市場為主，國內(nèi)市場并舉”轉(zhuǎn)變，在保持和歐洲老船東合作關(guān)系的同時，積極拓展國內(nèi)市場。集團總工程師吳仲芳認為，加大科技投入，增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力，也是揚帆能夠穩(wěn)健發(fā)展的關(guān)鍵。企業(yè)自加壓力，降本提效，將這一段困難時期看作是企業(yè)練好“內(nèi)功”的機會，加快發(fā)展高附加值、高技術(shù)含量船舶，在保持集裝箱船等拳頭產(chǎn)品市場份額的同時，成功開發(fā)制造汽車運輸船、化學品船等多種高新船舶產(chǎn)品。并且，集團大力發(fā)展船舶配套產(chǎn)業(yè)，進一步拉伸產(chǎn)業(yè)鏈，培育新的經(jīng)濟增長點。
弄潮爭先 推進貿(mào)易新平臺
從地理位置上看，舟山地處我國東部黃金海岸線與長江黃金水道的交匯處，其中適宜開發(fā)建港的深水岸段多達54處，總長近279.4公里。并且由于本身是島嶼的關(guān)系，港口吃水深度比一般的港口更大，臨港物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR>
在寧波—舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭，記者見到上千個集裝箱在港口集中堆放，6臺橋吊，12臺軌道龍門吊正在進行裝卸作業(yè)。碼頭建成投產(chǎn)以來，伴隨著舟山群島新區(qū)建設(shè)的推進，業(yè)務(wù)飛速發(fā)展。
現(xiàn)場一位工人說，現(xiàn)在整個碼頭很繁忙，貨物量多的時候，他們可能要輪班工作到深夜。
今年上半年，新增達貿(mào)西非線、太平東非線、馬士基西非線等航線6條，
國際航線總數(shù)已經(jīng)達到10條。截至6月8日，碼頭集裝箱吞吐量已突破17.53萬標準箱，僅用160天就超過了去年全年17.5萬標準箱的吞吐總量，同比增長363.3%。保守估計，今年大碼頭集裝箱吞吐量將達到50萬標準箱。
大浦口碼頭吞吐量的迅速增長除還與舟山海關(guān)推出的“直通關(guān)模式”服務(wù)有很大關(guān)系。舟山海關(guān)的張娜告訴記者，由于港區(qū)貨物主要來自浙江省內(nèi)，全省除寧波外其他地市均隸屬于杭州海關(guān)，可以做到“一次申報、一次查驗、一次放行”。當?shù)仄髽I(yè)在“家門口”報關(guān)后，可以直接通過陸路或者水路運輸?shù)诌_舟山金塘大浦口碼頭出口。不用再像以前一樣辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，這樣就給企業(yè)節(jié)省了大量的費用和通關(guān)時間，這也是金塘大浦口碼頭目前所處的優(yōu)勢之一。今年1-5月份，通過“直通關(guān)”模式出口的集裝箱量達9808標準箱，占出口箱量的28.4%。
為了更好地推進大宗貿(mào)易交易，結(jié)合舟山本地獨特的港口和區(qū)位優(yōu)勢，舟山建立了中國(舟山)大宗商品交易中心，并于今年1月6日正式開業(yè)運營。這也是全國最大、功能最全的大宗商品交易中心。交易中心的運行，有效地回避了過多的市場參與，實現(xiàn)了現(xiàn)貨訂單交易。整個交易中心立足于現(xiàn)貨、服務(wù)于現(xiàn)貨。目前已經(jīng)上市了“船用油、電解鎳、電解銅”三大優(yōu)勢品種，后期將適時推出體現(xiàn)區(qū)域特色、符合國際國內(nèi)市場需要、與國家戰(zhàn)略利益相一致的交易品種。
走進交易中心，直入眼簾的是顯示著今日大宗交易的行情圖的電子屏幕，讓交易者對今日的漲跌、成交量、成交金額等情況一目了然。在交易大廳內(nèi)，中國銀行、中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行、交通銀行五大行集聚在此，分別開設(shè)了二級支行，為企業(yè)提供便利。中心還集中了海關(guān)、國檢、海事、邊檢等口岸單位及相關(guān)服務(wù)機構(gòu)提供“5+2”和“一站式”的通關(guān)業(yè)務(wù)辦理，為大宗商品進出口貿(mào)易、加工、物流企業(yè)提供便捷服務(wù)。
開業(yè)至今，在短短五個月時間內(nèi)，總成交額已經(jīng)突破540億元，交易和交收都表現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。目前中心成功引進加拿大國能資源公司、山西焦煤集團、浙江物產(chǎn)等多家企業(yè)，現(xiàn)貨貿(mào)易的集聚效應(yīng)開始顯現(xiàn)。
（責任編輯：徐晶慧）
