在華北平原東南部、江蘇西北部，有一座歷史文化古城——徐州，其素有“兩漢文化看徐州”的美譽，地處蘇魯豫皖四省接壤地區(qū)，擁有承東接西、溝通南北、雙向開放、梯度推進的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢。

　　發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，制定長遠戰(zhàn)略，把握發(fā)展機遇……如今，徐州已成為全國重要的交通樞紐，構(gòu)建形成鐵路、航空、公路、水運、管道“五通匯流”的現(xiàn)代化立體交通體系。10月14日，“潮涌長三角 共建進行時”主題網(wǎng)絡(luò)傳播活動采訪團來到徐州市，深入了解這座千年古都的現(xiàn)代化步伐。

　　坐擁“五省通衢”優(yōu)勢 聚焦淮海經(jīng)濟區(qū)交通一體化

　　交通運輸?shù)囊惑w化是淮海經(jīng)濟區(qū)協(xié)同發(fā)展的重要內(nèi)容和顯著標志。近年來，作為淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市，徐州高度重視淮海經(jīng)濟區(qū)交通一體化發(fā)展，開展了系列工作，為推動淮海經(jīng)濟區(qū)協(xié)同發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　徐州從鐵路網(wǎng)建設(shè)、干線公路網(wǎng)建設(shè)、航道網(wǎng)建設(shè)、航空網(wǎng)建設(shè)、軌道建設(shè)、交通樞紐建設(shè)、智慧交通建設(shè)七個方面積極對接國家長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市，引領(lǐng)區(qū)域一體化發(fā)展。

　　徐州通過客運服務(wù)體系的優(yōu)化升級，強化客運樞紐服務(wù)能力，結(jié)合出行需求“區(qū)域交通城市化”的特征，積極發(fā)展區(qū)域內(nèi)城市間一體化的城際客運，支撐區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展，于2019年3月份，率先開通徐州-蕭縣跨省公交。“跨省公交開通后，客流量明顯增加，目前高峰期日客流量能達到9000人次，有效促進了兩地商貿(mào)經(jīng)濟往來。”據(jù)徐州市交通運輸管理處副處長呂燕燕介紹，徐州-蕭縣跨省公交開通后，原先客運班車90分鐘的路程縮減至50分鐘，而全程票價也由原先的8元降至5元。與之類似的，還有徐州-宿州跨省公交，全程票價由25元降至15元。

　　徐州徐蕭公共交通有限公司經(jīng)理郝景利表示，在降價的基礎(chǔ)上能夠縮短路程時間，得益于跨省公交的規(guī)范運營，省去了乘客進出站的時間并杜絕了中途停車載客等問題，同時，快速道路建成通車以及基礎(chǔ)設(shè)施的提升更為跨省公交高效運行、低價收費提供了硬件保障。

　　“下一步，我們?nèi)匀粫�緊扣‘打造淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市’的目標，聚焦構(gòu)建一體化的綜合交通體系，不斷拓展創(chuàng)新我們多渠道、立體化、全方位的路網(wǎng)服務(wù)體系，更好地為公眾出行服務(wù)�！毙熘菔泄�路管理處路網(wǎng)辦副主任孫滿說道。

　　建設(shè)現(xiàn)代化陸港新城 形成東西雙向開放格局

　　徐州在淮海經(jīng)濟區(qū)“十”字聚合軸發(fā)展帶的中心位置，建設(shè)徐州淮海國際港務(wù)區(qū)是徐州更加緊密聯(lián)通全國、更大步伐融入全球的標志性里程碑。

　　徐州淮海國際港務(wù)區(qū)于2020年7月組建成立，地處徐州市主城區(qū)西北部，京杭大運河、古黃河、丁萬河穿越，云龍湖、九里湖、微山湖環(huán)繞，交通便利�；春�國際港務(wù)區(qū)依托陸路港、內(nèi)河港、保稅港、航空港、郵港，構(gòu)建鐵、公、海、水、空多式聯(lián)運陸港運輸體系，圍繞建設(shè)“國際化、全功能、現(xiàn)代化”的國際陸港，創(chuàng)新體制機制，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，發(fā)揮樞紐優(yōu)勢，做強開放功能。

　　未來，徐州將推動物流通道、基礎(chǔ)設(shè)施、跨境貿(mào)易的互聯(lián)互通，推進淮海國際陸港納入國際貿(mào)易與運輸體系，不斷完善國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易、出口加工、保稅倉儲等服務(wù)功能，將淮海國際陸港核心區(qū)打造成為國際貿(mào)易運輸?shù)闹修D(zhuǎn)樞紐港，打造開放創(chuàng)新、智慧生態(tài)、產(chǎn)城融合的國家級全域開放平臺，建設(shè)“開放創(chuàng)新、產(chǎn)城融合、智慧生態(tài)、宜業(yè)宜居”的現(xiàn)代化陸港新城。