營口自貿(mào)區(qū)至鲅魚圈疏港鐵路新建工程開工儀式27日在遼寧(營口)沿海產(chǎn)業(yè)基地工程建設(shè)現(xiàn)場舉行，標志著自貿(mào)區(qū)至鲅魚圈疏港鐵路正式開工。項目建成后，營口將實現(xiàn)港口與自貿(mào)區(qū)的跨空間無縫對接，構(gòu)建起成本最低的海鐵聯(lián)運樞紐體系。

　　營口位于東北亞經(jīng)濟圈、環(huán)渤海經(jīng)濟圈結(jié)合部。在“一帶一路”倡議中，既在“帶”上，又在“路”上。2017年4月10日，中國(遼寧)自由貿(mào)易試驗區(qū)營口片區(qū)掛牌成立，依托于國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)。

　　營口片區(qū)位于營口主城區(qū)西部，實施范圍29.96平方公里，國家賦予營口片區(qū)“一個中心”“兩個基地”和“一個樞紐”的戰(zhàn)略定位，即圍繞港口核心戰(zhàn)略資源和營滿歐大陸橋，建設(shè)區(qū)域性國際物流中心和高端裝備制造、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建國際海鐵聯(lián)運大通道的重要樞紐。

　　據(jù)介紹，營口自貿(mào)區(qū)至鲅魚圈疏港鐵路全長60km，項目投資估算總額45.7億元，建設(shè)工期約為2年。疏港鐵路新建工程采用PPP模式建設(shè)，是兼顧貨運及客運的電氣化鐵路，線路起自產(chǎn)業(yè)基地民興河體育公園，途經(jīng)沿海產(chǎn)業(yè)基地、北海新區(qū)、蓋州市、鲅魚圈區(qū)，止于沙鲅鐵路鲅魚圈北站，主線長50.9km。其中，新建長度42.90km，利用既有沙鲅線7.91km，新建貨運聯(lián)絡(luò)線3.05km，新建嘉晨集團及石鋼京誠鐵路專用線6.18km。沿途新建體育公園、二道(線路所)、蘭旗、北海4座車站，改建鲅魚圈北、范屯、坨臺3座車站，預(yù)計2022年建成通車。

　　“以港興市”是營口一以貫之的發(fā)展戰(zhàn)略，港口是營口參與區(qū)域競爭的核心戰(zhàn)略資源，疏港鐵路“踏浪而行”，不僅為市民、游客提供了一條快捷、便利的出行通道，更主要的是直接打通了自貿(mào)區(qū)與港口、海洋的“任督二脈”，將港口功能前置到營口片區(qū)，實現(xiàn)兩者無縫對接。

　　鐵路建成后，將促進當?shù)丶铀偃谌搿耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)、將港口的物流集疏運功能與自貿(mào)區(qū)開放、創(chuàng)新等政策紅利深度對接，并為拉動產(chǎn)業(yè)基地及沿線縣區(qū)、港口產(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)及相關(guān)服務(wù)行業(yè)提供強有力支撐，對激發(fā)營口發(fā)展活力，優(yōu)化城鎮(zhèn)空間布局，推動營口及東北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展將起到重要的推動作用。

　　據(jù)悉，該鐵路工程是遼寧省營口市的重點項目。項目開工后，參建部門將充分發(fā)揮各自的建設(shè)管理職責，以公平、公正、公開的原則建設(shè)優(yōu)質(zhì)綠色工程，打造安全廉潔工程。營口市地方鐵路建設(shè)為自貿(mào)區(qū)發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易、商貿(mào)物流等業(yè)務(wù)提供高效、便捷的運輸支撐，營口必將肩負起建設(shè)國際海鐵聯(lián)運大通道的重要樞紐、集聚優(yōu)質(zhì)要素的開放門戶、“一帶一路”沿線國家(地區(qū))交流合作的平臺的重要使命，再次走向新一輪改革開放最前沿。

　　當天，營口市委書記、人大常委會主任趙長富宣布項目開工。營口市委副書記、市長許桂清致辭。副市長翁永財主持開工儀式。