云浮大力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突破發(fā)展瓶頸

　　羊城晚報訊 記者薛江華報道：對人口密集、地域廣袤的珠江西岸而言，機場是名副其實的稀缺資源。江門、肇慶、云浮、陽江四市都沒有機場，市民坐飛機都得來廣州。27日，云浮市委書記黃強向記者透露，不久前，云浮專門向省里建議在佛山高明擇地建設(shè)佛山機場(廣州第二機場)，省里表示支持。

　　佛山機場選址高明

　　交通成為制約粵東西北協(xié)調(diào)發(fā)展的瓶頸。黃強深有感觸地對記者說：“雖然規(guī)劃在云浮境內(nèi)經(jīng)過的高速公路有7條，但目前只建成2條，最靠近珠三角、與佛山接壤的新興縣還沒有通高速公路。這使得我們的區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢未能充分發(fā)揮出來，嚴(yán)重制約了云浮與珠三角地區(qū)的融合發(fā)展。”

　　黃強透露，不久前，云浮專門向省里建議在佛山高明擇地建設(shè)佛山機場(廣州第二機場)，省里表示支持，佛山目前正在啟動選址報告。為何建議選址高明？黃強表示，高明剛好位于肇慶、江門、云浮三市的中間，從這三個市到高明均只需三四十分鐘，稍遠(yuǎn)一點的陽江到高明也只要一小時，這個機場建成后，全省各地級市都將實現(xiàn)一小時通達(dá)機場。他還透露，原來佛山機場想在原有的軍用機場上擴建，但該址距廣州白云機場太近，所以該方案被否決了。

　　南廣高鐵云浮段今年完工

　　黃強表示，今后三五年，廣東省在云浮境內(nèi)的高速公路建設(shè)投入將達(dá)350多億元，建設(shè)里程300多公里。其中，云羅高速將在今年年底全線通車，陽羅高速、江羅高速將分別在2015年、2016年建成通車；汕湛高速將于明年上半年動工建設(shè)，計劃2017年建成通車。同時，南廣(南寧至廣州)高鐵云浮段已進入鋪軌階段，全長106.561公里，途經(jīng)郁南縣、云安縣、云城區(qū)。設(shè)郁南、南江口、云浮東三個站點，計劃今年年底全部完工；云浮還積極爭取省支持，加快推進羅岑鐵路建設(shè)和三茂鐵路云浮支線至云浮新港鐵路專線建設(shè)。

　　云浮新區(qū)打造山水生態(tài)城

　　黃強表示，8月8日，省政府常務(wù)會議審議并原則通過了《云浮新區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃(2013—2030年)》。這意味著云浮在中心城區(qū)擴容提質(zhì)的征程上邁出了里程碑式的一大步。省委書記胡春華要求云浮下決心加快新區(qū)建設(shè)；省長朱小丹要求云浮把新區(qū)建設(shè)成為全省森林公園最多、最美麗最宜居的山水生態(tài)城。

　　記者了解到，新區(qū)總面積為535.5平方公里，核心區(qū)域為西江新城，面積80平方公里。空間規(guī)劃為“一核三區(qū)”(“一核”是指西江新城月亮灣核心區(qū)，“三區(qū)”指思勞-腰古產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、南山河休閑養(yǎng)生區(qū)、珠川河運動休閑區(qū))。

　　新區(qū)建設(shè)如何從漂亮的“沙盤模型”變成現(xiàn)實？黃強表示，云浮將按照“三步走”方案，力爭實現(xiàn)“四年打基礎(chǔ)、八年見新城、十八年大發(fā)展”的發(fā)展目標(biāo)，即到2016年，初步形成新區(qū)的發(fā)展框架，人口規(guī)模達(dá)到16萬人；到2020年，基本形成產(chǎn)城融合的發(fā)展格局，實現(xiàn)人口規(guī)模達(dá)到22萬人；到2030年，實現(xiàn)人口規(guī)模達(dá)到65萬人，地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到853億元，基本建成富有特色、充滿活力的理想城市。

（責(zé)任編輯：王姣雁）