廣州市發(fā)改委昨天發(fā)布招標(biāo)文件，官方首次提建第二機(jī)場，并配建南沙商務(wù)機(jī)場

　　第二機(jī)場為“民用” 南沙機(jī)場為“通用”

　　通用機(jī)場---又稱通用航空機(jī)場，指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動而使用的機(jī)場。商務(wù)機(jī)場是通用航空機(jī)場中專門服務(wù)于高端商務(wù)人群的機(jī)場。

　　民用機(jī)場---一般指民用運(yùn)輸機(jī)場，不包括通用航空機(jī)場，用于公共航空運(yùn)輸，服務(wù)于大眾交通。

　　廣州既要建第二機(jī)場，也要建南沙商務(wù)機(jī)場！

　　廣州市發(fā)改委最新發(fā)布的《廣州第二機(jī)場建設(shè)前期研究招標(biāo)文件》顯示，廣州將建設(shè)第二個民用機(jī)場，同時推進(jìn)建設(shè)南沙新區(qū)商務(wù)機(jī)場，所有前期研究工作將在一年內(nèi)完成。

　　這意味著，此前羊城晚報曾報道的兩個機(jī)場“錯位”發(fā)展成為可能(見本報9月2日A6報道)，未來廣州將在現(xiàn)有白云國際機(jī)場的基礎(chǔ)上再添建兩大機(jī)場。羊城晚報記者 呂楠芳

　　廣州將有兩個大型民用機(jī)場

　　廣州將建第二機(jī)場的消息自去年傳出后一直引人關(guān)注。4日，廣州市發(fā)改委發(fā)布的招標(biāo)文件是官方首次針對第二機(jī)場建設(shè)公開實(shí)質(zhì)性工作。

　　招標(biāo)文件透露，廣州第二機(jī)場規(guī)劃建設(shè)前期研究目的是將廣州第二機(jī)場納入“全國民用機(jī)場布局規(guī)劃”，為廣州第二機(jī)場后續(xù)編制選址報告、可行性研究報告以及地方規(guī)劃控制等工作提供根本的依據(jù)。研究內(nèi)容包括建設(shè)必要性分析、可行性分析、選址方案研究、飛行程序研究等。

　　而據(jù)民航局2007年12月發(fā)布的《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》，至2020年，廣東范圍內(nèi)僅韶關(guān)機(jī)場納入了規(guī)劃之中。廣州機(jī)場擴(kuò)建工程也被納入了規(guī)劃中，但新建第二機(jī)場規(guī)劃并未提及。

　　納入“全國民用機(jī)場布局規(guī)劃”意味著廣州第二機(jī)場的定位并非小型的通用機(jī)場，而是廣州將緊追上海、北京的步伐，擁有兩個大型民用機(jī)場。

　　南沙商務(wù)機(jī)場不等于第二機(jī)場

　　值得一提的是，招標(biāo)文件還特別提到要同時加快南沙新區(qū)商務(wù)機(jī)場規(guī)劃建設(shè)前期研究，并將南沙商務(wù)機(jī)場定位為“通用機(jī)場”。招標(biāo)文件指出：“商務(wù)機(jī)場與大型運(yùn)輸機(jī)場服務(wù)于公眾的性質(zhì)不同，商務(wù)機(jī)場是通用航空中服務(wù)于高端商務(wù)人群的機(jī)場，商務(wù)機(jī)場的功能更靈活、建設(shè)規(guī)模相對小、周期短、經(jīng)濟(jì)拉動效應(yīng)明顯”。

　　這等于為第二機(jī)場是否將落戶南沙的爭議畫上句號，廣州第二機(jī)場和南沙商務(wù)機(jī)場并非同一個概念。

　　根據(jù)招標(biāo)文件要求，南沙商務(wù)機(jī)場的前期研究內(nèi)容包括南沙新區(qū)商務(wù)機(jī)場建設(shè)必要性分析、可行性分析、選址方案研究、飛行程序研究、與廣州第二機(jī)場關(guān)系研究、規(guī)劃建設(shè)流程研究等，并通過前期研究將其納入“省通用機(jī)場布局規(guī)劃”，為南沙新區(qū)商務(wù)機(jī)場下一步編制選址報告、可行性研究報告以及地方規(guī)劃控制等提供根本的依據(jù)和工作指引。

　　文件要求，半年內(nèi)提交南沙商務(wù)機(jī)場的研究成果。而第二機(jī)場的研究時間延長為一年。

　　本次研究經(jīng)費(fèi)初定由廣州市發(fā)展改革委、省機(jī)場集團(tuán)、南沙區(qū)政府三方共同解決，約為500萬元。知情人士透露，廣州第二機(jī)場的規(guī)劃建設(shè)將由廣州市和省機(jī)場集團(tuán)共同統(tǒng)籌推進(jìn)，而南沙商務(wù)機(jī)場的建設(shè)則由南沙區(qū)政府牽頭負(fù)責(zé)。

（責(zé)任編輯：王姣雁）